12V 24V มอเตอร์เกียร์ความเร็วตัวแปรมอเตอร์กระแสตรงขนาดเล็กสำหรับรถยนต์
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xแรงดันไฟฟ้าเสริม | DC 3V/6V/12V/24V | พลัง | 2.8W~9.4W |
---|---|---|---|
แรงบิดของแผงลอย (mN.m) | 25~55 | ราคา | $5.00~$12.00 |
ต้นฉบับ | จีน | ||
แสงสูง | เกียร์มอเตอร์ไฟฟ้า,มอเตอร์เกียร์แรงบิดสูง |
D2847PLG: DC Gearmotors สำหรับประตูอัตโนมัติ, รถยนต์, แอคทูเอเตอร์และอุปกรณ์อัตโนมัติ
มอเตอร์เกียร์ DC นั้นใช้มอเตอร์ DC ธรรมดา บวกกับกล่องลดเกียร์ที่รองรับหน้าที่ของตัวลดเกียร์คือให้ความเร็วต่ำและแรงบิดที่มากขึ้นในเวลาเดียวกัน อัตราส่วนการลดลงที่แตกต่างกันของกระปุกเกียร์สามารถให้ความเร็วและช่วงเวลาที่แตกต่างกันได้ซึ่งช่วยปรับปรุงอัตราการใช้มอเตอร์กระแสตรงในอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติได้อย่างมากมอเตอร์ลดหมายถึงการรวมตัวของตัวลดและมอเตอร์ (มอเตอร์)ตัวแบบบูรณาการชนิดนี้สามารถเรียกได้ว่ามอเตอร์เกียร์หรือมอเตอร์เกียร์โดยปกติจะมีให้ในชุดที่สมบูรณ์หลังจากการประกอบรวมโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ลดขนาดมืออาชีพมอเตอร์ลดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหล็ก อุตสาหกรรมเครื่องจักรและอื่นๆข้อดีของการใช้มอเตอร์ลดขนาดคือทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและประหยัดพื้นที่
คุณสมบัติ:
เสียงรบกวนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ค่าใช้จ่ายน้อยลง และประหยัดมากขึ้นเพื่อประโยชน์ของคุณ
ข้อมูลจำเพาะ:
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: | DC 3V/6V/12V/24V |
กำลังขับ | 2.8W~9.4W |
แรงบิดของแผงลอย (mN.m) | 25~55 |
วัสดุเพลาเสริม | #45 เหล็ก, สแตนเลส, Cr40 |
แอปพลิเคชันทั่วไป:
Gearmotor, ตัวกระตุ้นเชิงเส้น, เครื่องมือไฟฟ้า, อุปกรณ์อัตโนมัติ
การวาดภาพ:
ข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์:
พิมพ์ | เรท แรงดันไฟฟ้า VDC |
ไม่โหลด ความเร็ว รอบ/นาที |
ไม่โหลด หมุนเวียน mA |
เรท ความเร็ว รอบ/นาที |
เรท แรงบิด ม.น. |
เอาท์พุต พลัง W |
เรท หมุนเวียน mA |
แผงลอย แรงบิด ม.น. |
แผงลอย หมุนเวียน อา |
D2847-2450 | 24 | 5000 | 80 | 3800 | 7 | 2.8 | 230 | 25 | 0.7 |
D2847-2467 | 24 | 6700 | 100 | 5100 | 15 | 8 | 460 | 55 | 1.8 |
D2847-24100 | 24 | 10000 | 160 | 7500 | 12 | 9.4 | 730 | 45 | 2.2 |
มอเตอร์เกียร์ข้อมูลทางเทคนิค:
อัตราส่วนการลด | 3.7 | 5.2 | 14 | 19 | 27 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 516 | 720 |
จำนวนรถไฟเกียร์ | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
(L) ความยาว (มม.) | 31 | 31 | 40.1 | 40.1 | 40.1 | 49 | 49 | 49 | 49 | 57.9 | 57.9 | 57.9 | 57.9 | 57.9 |
ความเร็วรอบขณะเดินเครื่องเปล่า (รอบ/นาที) | 1348 | 965 | 357 | 263 | 185 | 98 | 70 | 50 | 36 | 26 | 19 | 14 | 10 | 7 |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 1024 | 734 | 271 | 200 | 141 | 75 | 54 | 38 | 27 | 20 | 14 | 10 | 7 | 5 |
แรงบิดสูงสุด (mN.m) | 0.02 | 0.03 | 0.08 | 0.11 | 0.15 | 0.26 | 0.36 | 0.5 | 0.7 | 0.86 | 1.2 | 1.7 | 2.3 | 3 |
mN.m แม็กซ์โหลดที่อนุญาตในระยะเวลาอันสั้น |
1 | 1 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |